Los dos grupos aceptan realizar una segunda prueba sobre la misma dinámica de los aviones, con el fin de demostrar que han aprendido de los errores cometidos. Hay un grupo ganador.
DINAMICA DE AVIONES 7- CIERRE DE PRIMERA PARTE
Los dos grupos presentaron los aviores fabricados; utilizaron entre el 75% y el 80% del tiempo asinado, sin llegar a cumplir los requisitos exigidos de calidad solicitados, ( No por madrugar amanece mas temprano). Los grupos aceptaron la falta de planeación, organización, comunicación, al coordinar el trabajo, igualmente un liderazgo efectivo por parte de quienes asumieron roles de coordinación en el grupo.
DINAMICA DE AVIONES 3
Los grupos establecen la estructura de trabajo y la secuencia de informacion para establecer los componentes del diseño del avión, las dimensiones claves en el papel y las funciones de trabajo.
"Universidad Icesi"
"Profesor Andres Lopez"
DINAMICA DE AVIONES 2
Los lideres de cada grupo, quienes hacen el rol de gerentes, distribuyen actividades, siendo una de las principales definir tres celdas de manufactura para establecer las secuencias de diseño y de calidad en cada una de ellas , con el fin de obtener un producto terminado sin defectos.
El tiempo es una de las presiones determinantes en la dinamica y cumplir con el establecido, es uno de los criterios de calidad.
"GC2-Carvajal"
"Diplomado Universidad Icesi"
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